国盛量化 | 为什么高股息风格有望成为全年主线?
联系人:刘富兵/林志朋/杨晔
为什么高股息风格有望成为全年主线?在报告《
趋势-拥挤度模型最新结果指向高股息行业。当行业进入强趋势&低拥挤象限时,往往代表聪明钱看好该行业,行业基本面预期向好且拥挤度不高,行业仍具备上涨的潜力。基于“强趋势+低拥挤”构建的行业轮动策略,自2011年以来相对中证800年化超额为13.2%,2023年超额收益为12.8%。当前TMT和部分制造行业拥挤度较高,高股息板块配置性价比较高,最新配置建议为:煤炭、银行、电力及公用事业、家电、交通运输。
行业相对强弱RSI指标同样看好高股息行业成为全年主线。在报告《
两模型取交集后增强效果明显,历史上持仓曾多次互相验证。无论是轮动模型还是主线模型,都是属于右侧模型,以市场价格为基础做右侧跟随。既然这样,这两个模型持仓大概率会有一定交集。取交集后,可以增加对共振行业的仓位,并且提升主线模型的预测准确性,策略自2011年以来年化超额为19.1%,相比原始轮动策略提升5.9%。前几年复盘来看,主要有两段共振案例:2020年策略建议重仓食品饮料和新能源,规避农林牧渔、传媒和计算机;2022年策略建议重仓煤炭和交通运输,规避传媒。
当前两模型持仓的交集也指向高股息板块:煤炭和电力及公用事业。这两个行业年初至今表现优异,信号出现后超额均超过3%,可以重点关注;此外,农林牧渔和石油石化趋势-拥挤度打分也处于靠前水平,需重点关注后续能否进入趋势-拥挤度模型持仓,若进入则可以关注起来。
风险提示:
01
趋势-拥挤度模型最新结果指向高股息行业
热门行业分析:1)TMT、制造的拥挤度较高,从交易的角度出发仍然不是较好的品种;2)目前周期和金融板块大部分仍处于左上角“强趋势-低拥挤”象限,例如煤炭、银行、电力及公用事业和交通运输等,这些行业的共性就是高股息,在当前市场环境下趋势较强,拥挤度较低,可以继续右侧跟随;
最新行业配置建议为:煤炭、银行、电力及公用事业、家电、交通运输。
02
行业相对强弱RSI指标看好高股息行业成为全年主线
在报告《如何寻找当年的领涨行业?—基本面量化系列研究之三》中,我们提出了一种构建行业层面的相对强弱指标的方法,构建方法如下:
1) 一级行业指数为配置标的,一共29个一级行业;
2) 计算所有过去20、40、60个交易日的涨跌幅,得到三个日期的行业涨跌幅横截面排名,然后对所有排名做归一化处理,得到RS_20, RS_40, RS_60;
3) 再求三个排名的均值,得到最终的行业相对强弱指数RS = (RS_20 + RS_40 + RS_60)/3
统计发现,如果某个行业能够在每年4月底之前出现RS大于90%的信号,那么这个行业有很大可能性在今年成为领涨行业。统计数据如下,历史上每年涨幅前5的行业平均有3.7个会出现这个信号,涨幅前10的行业平均有6.3个会出现这个信号。这背后的逻辑可以这么理解,即便没有年报和一季报的信息,市场依然会基于产业链逻辑和高频数据得到不同行业景气度的预判,进而做出当年配置方向的选择。因此,在每年4月30日之前出现RS >90的信号的行业值得重点关注!
2023年,我们同样给出了触发信号的所有行业名单,一共有11个行业出现这个信号,包括通信、传媒、计算机、电子、石油石化、家电、非银、建筑、轻工制造、食品饮料和社会服务。统计结果如下图所示,2023年涨幅排名前5的行业全部在这个名单中,排名前10的行业有6个在这个名单中。若在信号出现后等权持有这些行业,到年底相对中证800指数可以获得6%的相对收益,其中较为准确地抓住了TMT和中特估的阶段性行情,该信号对把握全年主线有一定参考价值。
当前截止到2024年1月15日,共5个行业出现RS>90的信号,分别是煤炭、公用事业、石油石化、综合和农林牧渔,以稳定高股息板块为主。若信号出现后等权持有,相对中证800的超额收益为0.7%。也就是说,从行业相对强弱指标看,同样是高股息风格有望成为全年主线,并且超额收益才刚刚开始。
03
两模型取交集后增强效果明显,历史上持仓曾多次共振
无论是轮动模型还是主线模型,都是属于右侧模型,以市场价格为基础做右侧跟随。既然这样,这两个模型持仓大概率会有一定交集。此外,轮动模型和主线模型都各自有一定缺陷,例如轮动模型换手较高,对单个行业的持仓可能存在频繁换手的情况,对重点主线行业面临持仓不够集中的情况;而主线模型在每年4月30日后根据前四个月的价格数据定全年的方向,可能面临持仓行业拥挤度太高或者基本面兑现不及预期的情况,而进行错误判断。
因此,我们猜想两个模型的持仓定期取交集后,策略可以解决以上两个问题,这样相当于我们每年4月底后就在年初选定的10来个行业中进行轮动,提升了投研的效率。具体而言,基于“强趋势+低拥挤”和主线模型的行业轮动方案细节如下:
1) 多头筛选:筛选趋势-拥挤度综合得分排名前五的行业作为初始多头持仓;
2) 景气度剔除:如果初始多头持仓中存在景气度排名倒数前五的行业,则从初始多头持仓中剔除,保留剩余的多头持仓;
3) 主线模型精选:取当前时刻得到的主线模型持仓(当年0430之前出现RS>90的行业),与上述持仓取交集,作为最终的行业配置;
如下图所示,取交集后行业轮动策略增强效果明显。自2011年以来相对中证800年化超额为19.1%, 2014年以来年化超额为18.8%,2019年以来年化超额为18.2%。原趋势拥挤度策略年化超额收益为13.2%,取交集后提升5.9%,增强效果明显,实现了1+1>2的效果。
从分年度表现来看,每年均能取得正超额收益。2016年以来,除了2023年,其他年份取交集后策略表现均优于原始趋势-拥挤度策略,策略弹性和稳定性都进一步增强。
复盘轮动模型和主线模型的历史推荐信号,我们发现其曾多次出现持仓的共振,有相互验证的现象。下面我们列举2020年以来几个重要风格、行业切换时点的持仓,复盘近些年两个模型共振的案例。
案例1:2020年策略建议重仓食品饮料和新能源,规避农林牧渔、传媒和计算机。
如上图所示,2020年4月底主线模型建议关注的行业主要为基金重仓板块(食品饮料、电力设备和医药等),但也包括了部分仓位不高的TMT行业(计算机、传媒等)。若等权持有这些行业至年底,超额收益达到14%,但其中部分行业形成明显拖累。
众所周知,当年的行情主线为基金重仓和高ROE风格。两模型取交集后,在医药、新能源和汽车等行业上适当加仓,提升了策略的弹性,原始趋势拥挤度策略相对中证800超额1.7%,取交集后提升至18.5%;此外,在4月底后策略就规避了计算机、传媒和农林牧渔等主线模型推荐的尾部行业,其背后原因主要是趋势走弱或者拥挤度较高,这也一定程度上提升了主线模型的预测准确性。
案例2:2022年策略建议重仓煤炭和交通运输,规避传媒。
如下图所示,2022年4月底主线模型建议关注的行业主要为价值板块(交通运输、煤炭、建筑和石油石化等),但也包括了部分消费和TMT行业(家电和传媒等)。若等权持有这些行业至年底,超额收益为6%。
众所周知,2022年基金重仓行业回撤,行业轮动速度较快。在这个背景下,两模型取交集后,在煤炭、交通运输和银行等行业上适当加仓,降低了策略的回撤,提升了组合的稳定性,原始趋势拥挤度策略相对中证800超额3.8%,取交集后提升至9.9%。不过盈亏同源,在5月那波反弹中因为没重仓成长板块,反弹力度较弱;此外,在4月底后策略就规避了传媒和家电等主线模型推荐的尾部行业,其背后原因主要是趋势走弱或者拥挤度较高,这也一定程度上提升了主线模型的预测准确性。
当前两个策略均推荐配置高股息板块,两模型取交集后推荐行业为:煤炭、电力及公用事业。这两个行业年初至今表现优异,信号出现后超额均超过3%,可以重点关注;此外,农林牧渔和石油石化趋势-拥挤度打分也处于靠前水平,需重点关注后续能否进入趋势-拥挤度模型持仓,若进入则可以关注起来。
风险提示:以上结论均基于历史数据和统计模型的测算,如果未来市场环境发生明显改变,不排除模型失效的可能性。
本文节选自国盛证券研究所于2024年1月19日发布的报告《为什么高股息风格有望成为全年主线? 》,具体内容请详见相关报告。
林志朋 S0680518100004 [email protected]
杨晔 S0680523070002 [email protected]
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